记者近日从教务处获悉，截至4月底，全校2748名本科毕业生通过网络答辩方式完成毕业论文（论文）期中考试，2713名学生通过第一期期中考试。考试通过率98.73%。
学校把特殊时期2020届本科生毕业设计（论文）工作摆在重要位置。 按照不降低毕业设计（论文）质量标准、不耽误毕业就业时间的目标要求，部署早、谋划好、有计划。 周密考虑，严格按照时间节点和任务要求推进。 各学院加强管理和服务，以“点对点”的方式引导教师一一了解学生毕业情况。 广大同学积极调整毕业设计思路并认真落实，确保了期中检查的顺利完成。
4月5日，校园印发《关于开展2020年本科生毕业设计（论文）中期检查的通知》，于4月20日至26日在网上进行毕业设计（论文）中期检查。工作。 10所学院成立103个答辩小组，20名校级督导专家对期中检查进行抽查。 学院督导组同步进行检查指导。 两级督导反馈结果综合表明，校园期中检查部署落实到位，程序规范，平台运行顺利，学生陈述和答辩顺利，教学工作总体进展顺利。毕业论文（论文）正常，质量与往年基本一致，达到期中检查要求。
海洋工程学院机械设计制造及其自动化、船舶与海洋工程、土木工程、机器人工程四个专业均于4月25日前完成2016届学生毕业设计中期考核。推进质量审核流程，提前召集各专业负责人做好动员部署，提前开展线上检测。 对于期中考试进度稍慢的学生，各答辩组都制定了具体的帮扶措施，并已由指导老师落实。
信息学院通信工程系在期中考试前一天组织学生进行线上答辩演练，让每位学生真正“上手”并进行一对一指导，同时也提供指导针对考试过程中可能出现的麦克风未打开、无法共享屏幕、网络卡顿等问题。 对用餐时间等问题进行集中指导，确保学生能够成功进行自我辩护。 疫情期间，不少老师展现出了不一样的教学风格。 接到学生无法正常返校的通知后，他们第一时间组织学生线上会面，了解并帮助解决每个学生在家做作业的困难。 提出保证毕业设计进度的相关要求，如要求学生每周提交一次进度报告、每周进行一次在线问答等。
计算机科学与技术学院按照“终身一策”的方针有效推进工作。 在前期系统调查的基础上，对研究生的情况进行详细分类，并提出针对性的解决方案。 导师与学生密切沟通，进行精准指导和帮助。 提供支撑，做好人才培养过程“最后一公里”的育人工作。
作为我校首批参加“卓越工程师”计划的学生，土木工程系徐林泽的毕业设计题目是“基于BIM的数字化施工组织设计”。 徐林泽原本计划在项目实习期间进行毕业设计，但由于疫情原因，他无法前往项目现场了解详细的施工部署、施工方法、管理措施等，老师也没有变动。徐林泽的毕业设计以一个普通的施工组织设计为课题，却想方设法提供支持。 项目指导员张静帮助他获取施工现场信息，了解现场施工情况； 业务导师李佳宁通过在线教学的方式指导其软件的使用，并指出了过程中的问题； 陈再南导师提出，设计时需要考虑机电管道碰撞等问题，要求该课题对实际施工有一定的指导作用。 在中期检查中，利用BIM进行的毕业设计可以更直观地发现平面图设计中的问题，同时与实际施工保持一致。 徐林对建造过程的动态漫游和4D模拟不仅帮助他成功完成了“建造过程”，也为对此课题感兴趣的大三学生提供了新的思路。
测控技术与仪器专业的屠伟，在疫情初期就按照先在线模拟，再返校后实体操作的计划开展了自己的毕业设计。 但随着疫情的不断发展，预期的模拟任务很快完成，中期防御也逐渐临近。 ，他陷入了手中没有设备无法验证的担忧之中。 就在这时，一份意想不到的快递送到了他的面前。 发信人是指导员王竹。 王老师从实验室拿出了单片机开发板、蓝牙通讯模块等设备，通过快递交付给涂伟同学。 带着这份惊喜和感动，涂伟顺利地完成了预期的任务。 在答辩过程中，他不仅有模拟结果展示，还向答辩组专家展示了实际图片，得到了老师们的赞扬和肯定。
作为新工科智能车辆工程专业的学生，崔鹏程的毕业课题是“基于虚拟现实技术的自动驾驶汽车测试仿真平台研究”。 在导师刘庆和的远程指导下，崔鹏程在疫情期间丝毫没有耽误毕业设计的预期进度。 无人驾驶汽车虚拟现实视觉仿真系统由3D平台视觉仿真系统和VR虚拟现实系统两部分组成。 崔鹏程建立了哈尔滨工业大学（威海）主楼虚拟现实仿真模型，引入了无人驾驶测试技术。 这次的造型和新思路给答辩委员会成员留下了深刻的印象。
来源|哈尔滨工业大学（威海）新闻中心
文|谭玄月
编辑|肖睿智
